住宅区的道路与交通
1 交通方式与特征
1-1 交通方式
机动车交通
非机动车交通
步行交通
1-2 影响交通方式选择的因素：
体能
交通时间
交通费用
2 交通组织与路网布局
2-1 人车混行
2-2 人车分行
人车分行的布局原则
3 道路的类型与分级
3-1 道路的类型
1）机动车道
2）非机动车道
3）步行道
3-2 道路的分级
1）分级的依据
——功能上
——布局上
——技术上
2）红线
3）道路的分级
——居住区级道路
——居住小区级道路
——居住组团级道路
——宅间小路
4 道路系统规划
4-1 设计原则
1）结合地形、气候、用地规模、规划结构、周边条件、居民出行特征，规划设计经济、便捷的道路系统和断面形式；
2）居住区道路设计注意“通而不畅”，避免往返迂回的同时减少外部人员与车辆的穿越；
3）道路分级设置，满足不同要求；
4）满足日常需要的基础上，注意特殊车辆出入的需要；
5）道路走向布局注意日照、通风条件；
6）满足地下管线埋设的要求；
7）保证消防、救护和工程抢险等特殊需要；
8）旧区改造中注意结合原有设施，并为建筑、绿地布置创造良好条件；
9）路网设计结合各种设施的布局要求；
10）道路设计有利于编号、寻访、识别
4-2 设计规定
1）居住（小）区在城市交通性干道上的出口，设置间距在150米以上，与道路交角不小于75度；
2）无障碍设计
3）区内尽端式车道长度不超过120米，尽端设12 x12米的回车场；
4）当道路坡度大于8%，应辅以台阶解决竖向交通；
5）适当的停车场地；
6）纵坡设计要求；
7）沿街建筑物长度超过150米时，应设不小于4x4米的消防车通道。当建筑物长度超过80米时，应在底层加设步行通道。
编辑推荐：
2010年一次通过城市规划师考试培训
2010年度城市规划师考试报名信息汇总
本周报名造价员考试辅导 8折优惠
